Bonjour, je m'apprête à acheter un réchaud multicombustible. Pour l'instant je m'oriente vers l'Optima Nova, qu'en pensez-vous ?
Réchaud multicombustible, quel modèle choisir ?
金, 2016-11-18 11:40
#1
WS Member
Réchaud multicombustible, quel modèle choisir ?
perso je prendrais un
http://www.monrechaud.com/rechaud-multicombustible-msr-whisperlite-universal.html
cela te permet d avoir les 2 types (bien pratique)
sinon perso j ai un whisperlite classique et un XGK (depuis 25 ans ) sans probleme
Fire mapple est bien aussi, moins cher, 2 annees d utilisation pas de souci particulier
Pouvez-vous me dire pourquoi avez vous choisi ces deux modèles plutôt que l'Optima ?
Je l'ai achete qd je suis passe a chengdu en chine, 50 us dollars avec la bouteille. C'est le modele f5, puissant, bruyant(tres) mais efficace, par - 25degres celcus,4500m altitude, etc.. Aucun probleme.
par ce qu à l époque 10992 pour le XGK je pense que je n avais pas le choix
ensuite je suis resté fidele à MSR qui est une marque reconnue dans le monde de l alpinisme par ex
on a utiliser le XGK pour chauffer une cocotte minute enorme de riz sur un glacier pakistanais à plus de 4000 m
ensuite je suis resté fidele a cette marque qui m a donnée satistfaction
les modeles multicombustibles sont pas toujours hyper pratiques d utilisation : prechauffage (parfois delicat par mauvais temps sous
l abside de la tente ) temps de prechauffage , reglage moins precis du niveau de cuissson ,une fois eteint il ne se rallume pas immédiatement (pas top pour le 2 eme cafe du matin )
donc c'est pour cela que le modele mixte multifuel cartouche est interressant
Et au niveau de l'entretien (nettoyage de la buse) ça donne quoi ? C'est souvent ? Pratique à faire ?
J'ai vu qu'il y avait un modèle chez Optima qui cumulait l'absence de changement de buse, ainsi que de nettoyage et la possibilité de l'utiliser aussi au gaz. A part le prix qui est au top (+/- 200 euro), quelqu'un connait-il ce modèle ?
https://www.campz.fr/391874.html?eqrecqid=f7e833b0-ae77-11e6-9ac8-c8600054c192
question entretien c'etait plutot le boulot de mon mari
d apres ce que je voyais il fallait changer les buses et nettoyer tres regulierement surtout en cas d emploi de carburant comme le kerosene
Bonjour,
Nous avons utilisé pendant un an le primus omnifuel pour une traversée canada / USA / Cuba / Espagne.
J'ai été un peu parano concernant le transport en avion.
Avant de prendre l'avion France -> Vancouver, j'ai nettoyé à fond les différents éléments et passé au dentifrice la partie qui sentait le plus l'essence (vu qu'on l'avait testé / utilisé en France avant le départ). Nous avions repeint la bouteille rouge et décoré avec des dessins afin de la faire passer pour une gourde. Et j'ai réparti les différentes pièces du réchaud un peu partout dans les sacoches. BRef, aucun problème pour les 3 vols que nous avons empruntés.
Le réchaud est top. On l'a utilisé aux US et canada avec du whitegas (sorte de pétrole transparent) puis on s'est rendu compte qu'on trouvait des bouteilles de gaz butane/propane partout, donc on est passé au gaz (allumage / arrêt sans contrainte).
A cuba, on est passé à l'essence voiture / sans plomb sans problème.
L'utilisation white gas et essence voiture se fait sans problème. L'allumage est simple une fois qu'on a compris le principe de pompage.
L'essence correctement brulée n'encrasse pas spécialement les popotes.
Le changement de gicleur est simple.
Bref, de mémoire, je ne vois pas de défaut à ce réchaud à part le fait que le bruleur est bruyant, avec tous les combustibles.
Merci à vous Sylvaine et Thomas
on voyage avec un multifuel depuis 1992
nous avons prix de nombreuses fois l avion sans aucun souci (pakistan inde USA japon NZ oman etc ..)
le nettoyage des bouteilles chez nous c'est au coca cola pendant plusieurs heures pour eliminer toute odeur d essence
C'est bon, je me suis décidé pour l'Optimus Polaris Omnifuel qui m'a semblé présenter le plus d'avantages (en dehors du prix...). Merci néanmoins à tous pour vos réponses.
Claude